Проблеми с ABS СПЕШНО!!!

[DeX]

Всичко казано до тук звучи логично има огромна доза истина ... но все пак не се връзва при мен. Значи вариант да се зацапва няма защото днес ходих до София (по работа) и на отиване праших доста яко по магистралата при наличие на сол, пясък киша и какво ли още не. Дори за момент не ми светна лампичката и абс-а си работеше безпроблемно. Обаче на едно баирче забоксувах и леко се плъзнах назад (умишлено) и хоп .. отново светна лампичката на абс и останах без абс.... Също наблюдавах, че се получава когато колата се плъзне нестандартно (примерно опънеш ръчната на лед и я завъртиш на 180 и повече градуси като във същото време даваш газ за да боксува). Тука едни професори остановиха, че абс е напълно изправен датчиците работят безпроблемно както и еку-то на абс-а. Ха сега иди разбери кой прав кой крив ... Според мен остава варианта за гадна връзка с някой от датчиците която проявява характера си само при изброените обстоятелства ама каква пък ще е тази връзка

[valjo]

... Според мен остава варианта за гадна връзка с някой от датчиците която проявява характера си само при изброените обстоятелства ама каква пък ще е тази връзка

това всичкото щеше да е ок, ако нямахме още 2 коли със същата "особеност" ... не мога да повярвам че и на 3те 156ци 1.8 ТС 2001ва година имат един и същ кабелен проблем

жабарите немогат да направят две еднакво изправни, кво остава за две-три еднакво бъгнати коли, от които едната за капак е и SW

[valjo]

така, аз се позачетох насам натам ....
някои допълнителни факти, просто за тормоз на мозъка, може някой да се сети нещо във връзка със следното :

1. след 2002ра в 156 (и предполагам не само в нея) е слаган АБС на БОШ версия 5.7 с EBD и опции АСР/МСР и ВДЦ


допреди това е бил БОШ 5.3 (вариант с и без EBD)

Тук опираме до това, с коя версия е оборудван конкретния автомобил
поне в сайта на БОШ пише че 5.7 се слага след 1ви 2002ра, тоест поне за двете 156ци, за които говорим, това не е вярно ...
а ако все пак е 5.7 - той има различни опции, за АСР, МСР, ВДЦ ...

2. Когато светне и лампата на АБСа и тази на ръчната - това е Сигнал за проблем в EBD - било го пишело в самата книжка - проверете, който има

тази изрезка е от ръководството за ремонт на 145/6 - и БОШ 5.3 с ЕБД


та цялата разлика идва именно от ЕБД-то - електронно разпределение на спирачното усилие - при него датчиците на колелата не са пасивни (индуктивни), а активни - магнитни, както каза и Петко ... ама какво следва от това ?!

при 156ците до 2001ва, които са адски много в клуба, и са с този BOSCH 5.3, не съм чувал да се оплакват от подобно нещо ? има вариант при тях да е версията без ЕБД ...

от трета страна, моята и на Насо 145ци са именно с тоя 5.3 + ЕБД, но ние не сме виждали подобни симптоми .... :consfused:

[Bobo]

BOSCH 2E RULEZZZZ

P.S. Браво на Вальо за разследването

[valjo]

аз доста четох във форума на alfa156.net - много добро място за собствениците на този моде, бих го препоръчал
НО моя "авто" английски е почти никакъв
имам напредък де, но все пак ....

та там има доста точно по този повод
мненията са в две посоки :
1. При смяна на накладки и принудително връщане на буталцето - от налягането на спирачната течност се била прецаквала някъв възвратен капан на АБСа и оттам .... квото и да значи това
2. Бушон от тези дето са зад акумулатора, това поне може лесно да се провери...

пак казвам, това е квото аз съм разбрал, шото те и там пичовете се лутат и ... така

мислете.... заедно ще го измислим

[Quadrifoglio]

На мен от време на време, но без конкретна причина, дори повечето пъти е било когато колата седи запалена на място ми изписва първо VDC sysetm failure и после ABS system failure но това само когато е студено, и после като загасиш и запалиш пак колата са оправя.
Но забелязвам че при страшно много коли (повечто нови) има подобни проблеми при студено време!

[DeX]

Значи, моята точно е със такова променливо разпределение на спирачното усилие. Ама почва много гнило да изглежда всичко щом толкова много 156-ци го имат тоя проблем тука при мене в Плевен има още 4-5 (който съм виждал де) и ще видя някой път да спра някой от тях и да го питам дали и при него го има този проблем. Ще е много интересно ако се окаже, че и там го има. А пък отностно проблема от няколко дни не го е правило ама то и стана топличко тука при нас и няма вече лед. Ама въпреки всичко мих спирачните механизми с топла пароструйка на слабо налягане, че да не откърша някой кабел/датчик. И ще видим ако пак се заледи дали ще го прави.

@офф.

Весела Коледа, много здраве, щастие и късмет

[modena360]

Леле... То стана един пожар! Щом и колегата със 147-цата обяснява за топло и студено, сухо и влажно - туй свети, онуй свети... Не знам на вас как ви се струва, но аз... така... съвсем леко взех да се попритеснявам...
Между другото, вариантът, проблемът да се дължи на принудителното връщане на буталото при смяна на накладки, не звучи убедително. Сменят ли се по друг начин накладки - първо, и второ - преди два-три месеца сменях - не забелязах целият процес изобщо да е бил схванат от електрониката.
Обаче имам съвет за колегата, който постави началото на тази тема:
По всичко личи, че ако има проблем, то той е незначителен, не се отразява на работата на спирачната система и електронните системи за контрол на работата й, и за ситуациите, за които тези системи са предвидени, работят перфектно... Значи говорим за конструктивна слабост! Не дефект, а слабост. Нужно е да са налице едновременно минимум 4 фактора, които задействат проблема. Съвсем случайно сте се натъкнали на него веднъж. Оттам нататък, всеки случай сте го създавали преднамерено. Почти невъзможно е при реални ситуации това да се случва често. И ако това е така, залагам си главата, че никой не е в състояние да открие точно в какво е проблемът и да извърши надеждно ремонта. Но има реална опасност поне 1 млн. майстори да обяснят, че могат и да ти вземат приблизително също толкова за мнимия ремонт, но повярвай ми, резултат няма да има. Затова, послушайте съвета ми... забравете за това и не си бъзикайте колата. Запазете силите и парите си за проблеми, които няма да има как да не оправите

[KLM]

Значи при мене тази вечер светнаха три лампи:ABS,Една с удивителен знак и спирачката.На дисплея на борд компютъра ми изписа:ABS Failure,VDC Failure,ASR Failure...После остава само надписа:EBD Failure.Гасих,палих...нищо...стоят си.Иначе колата си върви,спира си нормално.Имате ли представа какво може да бъде и в кой сервиз могат да ми го оправят?

[myato]

Колеги,нищо и няма на колите.
Помислете логично,какво става когато боксувате в нанагорнище.
Едното колело на предния мост се върти напред с обороти съответни на тези на двигателя,а останалите три са неподвижни или се въртят в обратна посока.
А сега познайте,какво ще отчете електрониката?Покозанията на кой датчик се отчитат като приемливи и на кои датчици като неприемливи?

[kkkrisss]

Значи при мене тази вечер светнаха три лампи:ABS,Една с удивителен знак и спирачката.На дисплея на борд компютъра ми изписа:ABS Failure,VDC Failure,ASR Failure...После остава само надписа:EDB Failure.Гасих,палих...нищо...стоят си.Иначе колата си върви,спира си нормално.Имате ли представа какво може да бъде и в кой сервиз могат да ми го оправят?

Провери си акумулатора! Обикновено така се получава като акумулатора е на път да си замине.

[oem]

Как да разбера при мен с EBD ли е или без?

[vasilus]

да не е скъсано кабелче за накладки и да прави некви мизерий


Мизерий, най-вероятно, е братовчед на сенатора Администраций, нали?